二手车运动自行车哪个好_二手自行车质量怎么样

1.新人想买辆山地车，预算1000左右，买二手还是新车好，请给点建议，有具体型号更好。

2.想买辆自行车做运动，不知道买哪种好？

3.买自行车在哪个app靠谱

4.自行车哪个牌子好耐用质量好

5.赛车自行车品牌排行榜前十名

1、?骓特TWITTER

骓特自行车是深圳市菲仕特科技有限公司旗下品牌，是自行车行业中高端品牌之一，骓特品牌自行车自成立以来，一直秉承着，精细严谨、时尚个性的核心理念。坚持，德国设计、行销全球的经营策略；专注中高端自行车的设计研发生产，致力引领骑行新时尚。

2、捷安特

创业之初，台湾自行车厂都是家庭作坊式的，散步在各县市，也没有行业标准，轮胎、轮圈厂各做各的，尺寸不搭，螺丝螺帽锁不起来。

90年代，碳纤维车架渐成主流，捷安特人勤学苦练掌握碳纤维编织核心技术。如今捷安特已是年产六百万台自行车，每年一百亿人民币营业额的世界第一单车制造厂，捷安特的发展史就有如自行车的精神「想要不倒下，就别停止踩踏。

3、美利达

美利达自行车（中国）有限公司成立于1990年07月12日，注册地位于深圳市龙岗区布吉街道吉华路278号，法定代表人为曾崧柱。经营范围包括一般经营项目是：生产经营自行车及零件。增加：生产经营运动器材。增加：生产经营电动自行车及其零件。

并从事上述商品的批发、进出口及相关配套业务（不涉及国营贸易管理商品，涉及配额、许可证管理及其它专项规定管理的商品，按国家有关规定办理申请 ）。

4、喜德盛

深圳市喜德盛自行车有限公司，简称喜德盛公司，于1995成立，已经成为行业领导者，集研发、生产、销售、服务于一体的自行车高新技术企业，国内最大的自行车生产厂家之一，厂区总占地面积450亩。

整车年生产能力超过1000万辆，产品荣获“中国名牌” 称号，“XDS”商标被评为“中国驰名商标”、“广东省著名商标”，公司荣获“广东省优秀民营企业”、“深圳市高新技术企业”、“深圳市民营领军骨干企业”等荣誉称号。

5、凤凰自行车

凤凰自行车源于1897年中国第一家自行车车行同昌车行，有百年历史。品牌诞生于上世纪50年代，在发展过程中，以自主研发为主，追求技术创新。2010年进行体制改革，自建生产基地并构建起完善的生产供应体系。自1959年1月1日“凤凰”商标注册起，全球已有近2亿消费者选择了凤凰自行车产品。

新人想买辆山地车，预算1000左右，买二手还是新车好，请给点建议，有具体型号更好。

自行车品牌推荐：永久、凤凰自行车、喜德盛、大行、飞鸽。

1、永久

永久，隶属于中路股份有限公司，这是我们大陆一个非常出色的自行车品牌，它的产品市场占有率非常高，因为多年来一直坚持和践行者生产做好的自行车产品，所以打好了产品的形象。

2、凤凰自行车

凤凰自行车，隶属于上海凤凰自行车有限公司，这是我们国家的一个百年老字号企业，这一百多年来它坚持生产自行车，在质量和外形设计上一直都是无可挑剔的，是大众最喜欢的老牌子之一。

3、喜德盛

喜德盛，2021山地自行车十大品牌之一，隶属于深圳市喜德盛自行车股份有限公司，这个品牌在我们国内市场商的知名度是非常高的，特别是它们旗下的碳纤维自行车，不仅坚固而且还非常轻盈，是大众非常喜欢的一款自行车。

4、大行

大行，隶属于大行科技（深圳）有限公司，这个品牌始于美国，这是世界知名的自行车品牌，是行业之中的佼佼者，就是这个品牌研发出了折叠自行车，从此开启了自行车折叠时代。

5、飞鸽

飞鸽，隶属于天津市飞鸽集团有限公司，这是我们国内的较早一批自行车生产商，如今这个品牌旗下不仅生产自行车，电动车也是它们的一个主打产品，在市场上的口碑都非常好。

想买辆自行车做运动，不知道买哪种好？

1000的预算只够2手车、如果你常出门、建议选择美利达公爵系列或者勇士系列、如果新手入门建议美利达 公爵350 首先不建议捷安特、因为在低端来说美利达秒杀一切、其它品牌都是品牌效应、如果8000以上你可以选择捷安特、12000以上选择崔克、而公爵最大的优点就是皮实、耐造、我是玩速降的、用的公爵700 10年走过一次滇藏线、现在跑了8000多除了出过一次事、后圈稍形 后拨稍形一切都好、现将359参数发给你、以上纯手打、亲身体会、望采纳、如有问提继续追问、下面参数是官网拷贝给你的

黑色 红色 金色 蓝色 绿色

车架尺寸：26X15/17/19

车架：MERIDA专利铝合金车架

前叉：三托XCT铝合金避震前叉

车匣: 台湾原装 TEKTRO彦豪碟刹

链条：KMC，HG40防锈链条

手把：X-mission

副把：ALLOY SAND-BLACK

竖管：ALLOY SAND-BLACK

碗组：VP-A42E

花鼓：ALLOY QR快拆铝合金碟刹花鼓

车圈：WEINMENN XP-26铝合金车圈

轮胎：CST 26X1.95

坐管：30.8D ALLOY SAND-BLACK

脚踏：VP-988A ALLOY

飞轮：SHIMANO HG30-8S 11-30T

前后变速器：SHIMANO ACERA M310/M360

变速控制杆：SHIMANO EF50

变速级别：SHIMANO 24速

齿盘曲柄：SR 42-32-22T

买自行车在哪个app靠谱

第一步，要决定购买什么类型的车。

要根据自己预期的用途来购买，一般来说1是主要上下班用买菜用带人用，2是主要象目前论坛主流活动类型一样周末的健康或运动骑行，3是主要玩长途旅游骑行，4是真正意义上的玩车（追求发烧，都是高手，不在本贴讨论范围）。

用途1：买个大品牌的，有SHIMANO变速系统（骑着轻快），价格丢了不心疼的。

用途2：一会详细讨论。

用途3：买GIANT或MERIDA的旅行车，带蝴蝶把和后货架。如果自己组装，一定注意车轮的辐条用普通钢条，千万不要用轮组（长途容易断而且不好随地修）。这类车一般比较重（考虑负载能力），但参加用途2的活动也可以，只是爬坡路段吃点亏。

用途2实际属于休闲运动的范畴，山地车、公路车、折叠车、旅行车四大类型都很适合。山地车操控性好，结构坚固，骑行姿势比较帅；公路车轮细车轻速度快，在平路和好路上很站优势，骑行姿势显得专业；折叠车方便携带，外观新颖，骑行起来很时尚；旅行车朴实无华，能驮能带。

山地车推荐

Giant (捷安特)

Atx 680 1298元 曾经的入门经典车型

Atx 740 1780元 曾经的性价比之王，除了中轴垃圾没有大的缺点。

Merida （美利达）

征服 998元，推荐的入门车型，好看，实用。

勇士pro 1298元，稍微有米点的推荐入门车型，几乎没啥子要改的。

公爵 1598元，性价比超高，米人一步到位的选择，推荐，并且18寸车架更适合高个子。

挑战者 价格2898元，架子也是18的

第2步：确定自己车的档次

当然，主要是经济能力和爱好程度决定的，有人骑几百的山地一样很舒服，有人骑1、2万的车子还觉得不得劲。这得看个人情况。但最好是用自己的钱买。但只有人才是战争胜利之本。体力和技术是关键。拉灯骑的车子不是最贵，也照样夺冠。

山地车零件档次 从高到低 XTR、SAINT、XT、LX、DEORE、ALIVIO、ACERA、 ALTUS、TOURNEY

上面的型号指的是套件，整套全部包括上面说的变速、传动、刹车系统，最顶级的套件比如山地车的xtr套件和公路车的dura，售价都在1万元左右，2000左右及以下的整车，厂商在山地车上最多用到alivio，并且不会使用到全部的套件，都是挑几样关键部件用，最常用的就是使用shimano的变速系统。比如变速刹车杆、前变速器和后变速器，因为变速系统技术含量最高，小日本的shimano基本处于垄断地位，其他传动系统和刹车系统，比如牙盘、链条等，都可以用台湾产品来代替。

所以大家一般看看自己的前后变速器，就知道自己的车大概在那个档次了。

但说到底，车子档次的决定因素不是变速刹车传动什么的，而是车架。

第3步：选择合适的车架

有这么一种情况，车子很满意，买了骑着总感觉哪里不得劲，不舒服。排除体力的原因，就要看车架适合不适合你了。

不管是公路车还是山地车，车架是最重要的零件。因为其他所有部件包括人，都是附着在它上面的。它好比计算机的主板一样。

钢、铝合金、碳纤维、钛合金、镁合金都被选做车架的材料。最常见的还是铝合金的。

设计师设计车架时，大概要考虑三个因素：一是强度，二是轻量，三是美观。

Giant的入门车

以前硬叉的bora和hunter作为600元左右低端车还是很不错的，可惜这两款车也停产了。现在感觉捷安特唯一的优势也就是车店较多买起来方便，至于售后服务没有经历过不太好说。不过还是想比3楼更详细第写一下常见捷安特入门整车的配置和价格：

捷安特近年新出的1000元左右的"城市山地车"五花八门，比如Oyea、Lava、Hunter 1.0/2.0、Hawk等等，价格一般在千元左右，我对这些车不是太了解，如果有人有兴趣可以认真写一下。总的来说还是不太推荐用这些车作为入门车辆，因为它们的定位本来就不是运动用车，性价比和ATX系列或者美丽达的勇士相比都有较大的差别。如果非要买的话可以挑这些系列里面不带任何避震的款式，因为这类车加一个低端避震前叉的款式往往要加上200-300块钱，非常不值的。另外不推荐买带后避震的Ucan系列，那个后避震的架子绝对是鸡肋，平地上泻力，拿去玩速降或者飞台阶强度又远远不够。

ATX 670：好像已经涨价到1298还是1398了，车架可能强度好一点，套件用的还是Tourney的后拨和SIS的前拨，其他东西也没什么值得说的了，指拨是EF-29的，飞轮是6速旋飞，并且没有快拆。

ATX 690：涨价之后ATX 690已经卖到1500多了，据说有些地方还卖1590，非常无语……ATX 690比670整体高一档，后拨换成了Atlus，刹车换成了TEKTRO的，链条、车圈、坐垫等等也都有提高，而且前后轮都有快拆了。可惜飞轮还在用7速旋飞，非常鸡肋的地方，应该是最贵的装旋式飞轮的车了吧？另外690和670的架子都可以安碟刹，当然换的话花鼓也要一起换。

ATX 750：居然涨了200块钱，现在要1898了，其实涨价以前和美丽达的公爵还是可以比较一下的，现在……ATX 750比690又高了一个档次，可以算是标准的运动用车了，8速卡飞，后拨换成了Acera，前拨还是SIS，可以升级到碟刹。

ATX 770：其实就是以前的ATX 755，后来型号改为770。本来觉得770还不错，Alivio的前后拨，新款Acera的牙盘，Manitou可调前叉，这个配置卖到1998元还是可以的。现在涨到了2198，不知该怎么说。

以上提到的是捷安特入门山地车的新系列，车架是梯形管架。另外已经停产的型号有ATX 660、ATX 680和ATX 740，分别相当于ATX670、690、750换上老式的圆管车架，可能其他地方也有一些小的改动，没有认真比较过不好说。这些都是曾经的首选入门山地车，现在应该只剩少量库存了，价格上大概比它们的换代产品便宜100-200，以前的价格大概是ATX 660： 998元， ATX 680： 1298元， ATX 740： 1698元。

关于车架，除了强度外，最重要的是尺寸要适合自己，骑着要舒服。

MERIDA的入门车

Merida山地车：

不知为什么，美利达千元以下的低端车几乎见不到，因此从勇士系列开始介绍。当然事实上美利达千元左右的山地还是不少的，比如雄狮，谁如果比较熟悉的话可以补充一下。

征服：最大的优势在于价格，998块钱。大概对应捷安特的ATX 670，TOURNEY后拨+低档铝架+3*7速指拨+一根TG前叉+带副把

勇士pro：非常普及的车型，属于勇士的增强版。后拨换成了Atlus的，前叉可调（调节幅度很小），前后快拆，1298元，性价比很高。不足之处在于勇士 pro的飞轮还在用7速旋飞，强度有问题而且升级的时候需要大换血。

勇士 comp：换上线控碟刹的勇士pro，要1699，如果不是经常通过极端泥泞地段或者茂密草地并且预算实在有限的话还是别考虑了，这个价格的碟刹山地车实在是……

公爵(Duke)：性价比相当高的车，价格1600左右，06款和07款都很常见，07款的车架作了强化处理。公爵属于比较标准的运动用车了，8速系统，密封中轴，TGs可调前叉，后拨是Acrea的。

另外公爵系列也有公爵 pro，公爵pro用了rockshox J1前叉，后拨是alivio的，M465线碟，2600左右，已经不算入门车了。再就是2007年公爵和公爵pro之间又加了一档公爵RS，可惜从来没见过什么样。

至于新出的挑战者，甚至战神，已经不属于入门车的概念了。

另外美利达的入门山地还有亚历山大和维多利亚两款女式车，价格和配置分别对应勇士pro和公爵，只是架子换成了斜梁架，涂装也比较女性化，这里不再拿出来仔细说了。

另外值得一提的是拓荒者，专门的旅行车，价格1700元左右。优点：有发电花鼓带的前灯、座垫松软，避震坐杆，舒适性好、蝴蝶把，提供多种抓握方式，长途骑舒服、无上管，适合后面驮包很高的情况下从前面下车、五通上面有把手，提拎方便、有挡泥板，下雨不会甩水、 前后都能放驮包。缺点：牙盘容易变形、蝴蝶把海绵雨天吸水、重量大、中轴是那个VP的、前后轮不是快拆、前叉也较差。总结就是：优点来自于设计，缺点来自于配件，适当升级配件，是长途的好车。

其他品牌的运动自行车

需要提一下的是喜得胜（毕竟我有一套打XDS牌的骑行服，嘿嘿），这个牌子的车涂装花哨，外形很像高档车，并且价格低廉，400多就可以买到"24线轮组高档公路跑车"，800多就可以买到"高拉力钢车架、前后避震、双肩前叉、前后碟刹、shinamo18速高档越野车"……但是这些车的质量实在实在是不敢恭维，属于典型的中学生装骚车，最好还是不要把这种车买回来当作你的运动用车。当然，也不能说喜得胜完全是靠这种劣质车在骗钱，对此实在没有研究，以后真的有谁买喜得胜的车的时候再来补冲

至于其他的国内品牌，比如永久、凤凰、三斯、C飞鸽……很不幸我还没有发现可以拿来做自行车运动入门车的型号（曾经骑一辆巨风的菜车，累个半死）。不得不说的是国内的自行车行业是非常畸形的，盲目追求廉价和花哨，曾经认认真真地做运动车的中华大名反而早早地退出了中国市场。以前国产的"仿运动车"还只是形形的后避震，现在慢慢的四连杆车架也有人敢仿造，而且一眼看去还挺像NRS的架子，几百块的车也敢装碟刹，街上500块不到的"公路车"居然也敢用24根辐条的"轮组"。

对于这种车，一句话：珍爱生命，远离废铁 ++

自行车哪个牌子好耐用质量好

买自行车在哪个app靠谱

1. 闲鱼：作为阿里巴巴旗下的二手交易平台，闲鱼拥有较为丰富的二手自行车资源，价格也比较实惠。你可以在上面搜索合适的二手自行车，并选择分高的卖家，以保障购买的单车质量。

2. 瓜子二手车：主要提供二手车交易服务，也有部分二手自行车。瓜子平台的二手车条件相对较好，价格也较高。

3. 喜欢骑行：这是一个专门提供自行车交易的平台，你可以在这里找到大量的二手自行车。

此外，我们骑友还会通过同城网站或者当地的二手交易市场寻找二手自行车。可以亲自检查车辆的状况，如车架、轮组、刹车等部件，确保没有损坏或者过度磨损。

赛车自行车品牌排行榜前十名

自行车品牌有很多，喜德盛（xds）、永久（FOREVER）、凤凰（Phoenix）、飞鸽（FLYING PIGEON）、迪卡侬（DECATHLON）等自行车品牌都是目前销量比较高的牌子，购买的时候可以考虑一下。

一、喜德盛（xds）自行车

深圳市喜德盛自行车有限公司，自行车-山地车知名品牌，知名（著名）电动车品牌，高新技术企业，广东省著名商标，广东省名牌产品，2004年亚洲极限运动中国代表团指定用车。

推荐理由：骑起来轻松舒适无异响，可变速调节很方便，速度挺快的，下坡刹车稳稳控制，整体结构稳定，车架坚硬，车体结构良好，轮胎质量好，耐磨耐骑。

二、永久（FOREVER）自行车

永久（FOREVER）是中路股份有限公司（原上海永久股份有限公司）旗下自行车品牌，成立于1940年，其自行车产品有碳纤维车，跑车，山地车，智能电动车，折叠车，三轮车等。

推荐理由：这个车整体感游戏很结实，车架粗，感觉很厚重，但车体重量比较轻，材质好。

三、凤凰（Phoenix）自行车

凤凰（PHOENIX）源于1897年中国第一家自行车车行同昌车行，1959年1月创建了“凤凰”品牌，是中国第一个自行车品牌。

推荐理由：美观大方，车型前卫，尺寸比普通自行车大，有越野车的感觉，非常气派，前后均有多档变速，骑行轻便、速度快，无论外观设计、骑行体验和性价比都是非常好的一款车。

四、飞鸽（FLYING PIGEON）自行车

天津自行车厂始建于1936年，我国自行设计、生产的第一个自行车品牌就是飞鸽牌，诞生于1950年7月5日。

推荐理由：骑起来很舒服，换挡也很流畅，外观看起来也很棒，总而言之，骑起来很愉快，安装也挺简单的。

五、迪卡侬（DECATHLON）自行车

迪卡侬来自于法国，是体育用品零售商，由米歇尔·雷勒克于1976年创立，第一家店开在法国里尔附近的小村庄恩洛斯。

推荐理由：车架厚实，安装简单有安装说明，介绍的仔细，黑色的外观非常大气经典，尺寸也标准，骑行轻快自如，换挡顺滑。

赛车自行车品牌排行榜前十名：

1、FRW车轮王

FRW轮王是世界著名的老牌运动赛车品牌。1939年，意大利杰出的世界自行车冠军克劳迪奥·布鲁西(Claudio Broussy)在意大利拉韦纳创立了FRW轮王品牌，专营山地公路赛车和运动健身自行车。其高端自行车的技术和工艺达到了自行车制造业的巅峰。

作为自行车文化的先驱和领导者，FRW车轮王被公认为世界上最成功的顶级自行车品牌之一。

2、土拨鼠

土拨鼠中文名土拨鼠，俗称土拨鼠。Mot土拨鼠由美国高端自行车品牌CANNONDALE前总裁共同创立，堪称自行车界的法拉利。MARMOT土拨鼠自行车公司是世界顶级自行车制造商，也是世界上生产运动自行车最专业的自行车品牌之一。土拨鼠作为全世界27.5寸/650B自行车的创始人而闻名。

3、泰里尔·泰勒

TYRELL Taylor品牌由一位名叫TYRELL Taylor的德国自行车运动员于1912年创立，代表了自行车行业的最高技术。泰里尔·泰勒(TYRELL Taylor)一直保持低调，至今已有一百多年的历史。泰里尔·泰勒的产品主要由经典手工制作。

基于高超的R&D设计和卓越的质量性能，它们代表了无与伦比的匠心技术，主要出售给那些真正知道什么是最好的自行车。

4、泰特斯

TITUS Titus，美国三大顶级自行车品牌之一，是世界上第一个制造钛合金自行车的著名品牌。早在1991年，Titus泰特斯就开始生产钛合金自行车，是钛合金自行车制造的开创者，制造技艺已经达到巅峰。

TITUS Titus自行车太高档，而且很贵，所以认知度不高。除了钛合金，TITUS Titus越野和全山地避震自行车在世界上也是首屈一指的。

5、卡萨蒂·凯莎·罗丝·塞伯特迪

意大利，一个对“美”有着特殊热爱和执着的国家，在这片土地上诞生了一百多年，走遍了世界，成为人们竞相追逐的一颗璀璨明珠。1920年，皮埃特罗·凯莎·罗丝·塞伯特·迪在米兰北部小城蒙扎创立了卡萨蒂·凯莎·罗丝·塞伯特·迪品牌。

100多年来，卡萨蒂以造车技术的极致精神，创造了卓越的造车哲学，这就是来自意大利米兰的精湛手工艺术。

6、尼古拉·尼古拉

世界铝合金后减震器山地车车架之王尼古拉·尼古拉(Nicolai Nikolai)一直致力于制造最顶级的手工铝合金自行车。其数控加工技术堪称自行车界的巅峰之作，大胆明亮的着色，毫不掩饰其霸气。超高的强度和优异的性能一直是尼科莱自行车车架的核心。

7、科尔纳戈梅花

1944年，埃内斯托·科尔纳戈(Ernesto colnago)在一家汽车经销商工作了12年后，萌生了自己制作车架的想法，于是世界上出现了纯意大利制造的科尔纳戈车架。

品牌创始人Ernesto colnago希望自己的品牌成为全球自行车行业的王牌，所以选择了梅花标志。直到今天，科尔纳哥梅花已经成为世界闻名的标志，科尔纳哥梅花以制作手工钢架而闻名。

8、看，洛克

法式LOOK是一个熟悉的名字。一家使用英文单词作为品牌名称的法国公司主要生产顶级碳纤维自行车，生产线在法国和亚洲。

LOOK以设计和制造碳纤维车架和自行车踏板而闻名。最大的一个区别是车架上管和后管的夹角为72.5度。一般框架在73~74度之间。这种设计最大的优势在于BB的前置，骑行者爬坡轻松省力。

9、阿雷洛·皮纳里罗

Giovanni Pinarello在17岁时开始参加青年组的比赛。乔瓦尼的梦想很快就实现了，他的热情为他赢得了无数的胜利。1947年，作为一名业余爱好者，他成为一名职业自行车手，获得了60多个奖项。1953年，他获得了五个关键奖项，这使他成为自行车界备受推崇的职业车手。

在骑行生涯的末期，乔瓦尼的另一个激情被点燃并实现了——PINARELLO品牌自行车。

10、埃尔斯沃思·伊斯特沃思

美国三大自行车品牌之一，车架几乎全手工制作，以下坡和全山地自行车闻名。手工自行车的历史开始类似于今天很多成功的案例，其中创始人是一个充满激情的爱好，为了走出家庭车库而创办企业。他们的下坡和全山地自行车在世界上首屈一指。