二手捷途x70转让,捷途二手车x70柳州

1.和捷途X70一起享受旅程，谈谈我的用车感受和心得

2.锋芒难掩，奇瑞捷途新款X70贴身详拍，动力提升，内外观全换

捷途X70亮相2020春季云车展。

在市场上，中型SUV的售价都不算低，对于预算不充足的人来说，想要花不到十万购买到一台称心的中型SUV比较困难。而在此次云车展中，起售价为6.99万元的捷途X70就能满足这类消费者的需求。

2020款捷途X70车型比较丰富，共有27款，涵盖了5座、6座、7座多种空间布局。在动力方面，全系标配1.5T，包括6MT和6AT两种选择。下面一起详细来看看这款车的数据。

在外观方面，捷途X70的前脸风格比较敦实，搭配丰富的线条和多辐式中网，看上去十分吸睛。在细节处它使用银色的镀铬饰条进行装饰，提升了质感。大灯造型深邃，远近光灯均为LED光源，点亮效果不错。同时它还配备了转向辅助灯、LED日间行车灯等功能。

从侧面看，该车的车身尺寸的长宽高为4720*1900*1710mm，轴距为2745mm，轮胎标配规格为255/45?R20。捷途X70还配备了车顶行李架，这也在一定程度上提升了车的美观性以及实用性。除此之外，从前翼子板贯穿至车尾双腰线的造型搭配流畅的侧面线条，突出了这台车的时尚的气息。

尾部方面，该车车尾设计比较简约，平滑的线条让它在视觉上更具层次感。但尾灯设计十分中规中矩。

坐进车内，捷途X70的内饰以黑色为主调，运用棕色仿木纹饰板进行装饰，设计比较有层次感，增加了内饰的丰富性。中控采用非对称式设计，被仿皮包裹，手感较好。10.1英寸的嵌入式触控液晶屏，简单明了，功能丰富。同时配有多色氛围灯，一定程度上提升了车内的品质感。

配置方面，该车配备了胎压显示、定速巡航、360度全景影像、电动后备厢、内置行车记录仪等。

该车平底三辐式多功能方向盘为皮质材料，采用两侧打孔工艺，不仅运动气息十足，而且握感舒适。多功能按键布局合理，操作较为顺手。搭载的12.3英寸全液晶仪表盘，风格比较简洁，显示的行车参数信息丰富，视觉效果良好。

来到前排，捷途X70的座椅材质使用了仿皮，前排均配有座椅加热功能，保证了冬季驾乘的舒适性。

该车标配了可开启全景天窗，能有效提升了车内通透感，而且车内采光效果也很好。

动力方面，捷途X70搭载了1.5T四缸涡轮增压SQRE4T15C发动机，最大功率156马力，峰值扭矩230牛·米，匹配6速双离合变速箱，最高车速180km/h，工信部百公里油耗为7.6L，并满足国VI排放。

该车采用前麦弗逊式独立悬架以及后多连杆独立悬架的组合，使用前置前驱的驱动方式。

最重要的一点就是捷途X70在空间上面的表现。空间能力无论是同比还是环比，都具有相当大的亮点。整车三围数据为4720*1900*1695mm，与哈弗H6、奔腾T77、瑞虎8等车型同处SUV第一梯队。

足够的高度保证乘车人的头顶空间，即使让身高为175cm的年轻人坐进车中仍有充分的头顶空间。宽度达到1900毫米的标准，后排满座下也不会让人觉得拥挤。2745毫米的轴距是其空间的一大特点，使得前后距离得以进一步提升，从而前后排家人均有比较充裕的腿部空间。

除此之外，后备厢常规容积不算大，但后排座椅支持放倒，放倒后容积可扩展为1680L。再加上车顶行李架，完全可以满足消费者的空间需求

推荐车型：捷途X70?2020款?1.5T?DCT智行版?7座，厂商售价10.99万元（在此次云车展中，还有优惠）。7座中价格最适中，还配备了电动后备厢、感应后备厢、前排座椅加热、GPS导航系统等功能，性价比较高。

写在后面：捷途X70这款车的综合表现还不错，配置丰富、动力够用、空间充足，再加上起售价6.99万元，性价比较高。整体来看，这是一款非常经济实用的中型SUV。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

和捷途X70一起享受旅程，谈谈我的用车感受和心得

有。根据查询汽车之家信息显示，温州二手车平台有捷途X70，2018款的1.5T版本售卖，该车为手动挡，售价为3.5万。温州市是国务院批复确定的东南沿海重要的商贸城市和区域中心城市，素有“东南山水甲天下”之美誉。

锋芒难掩，奇瑞捷途新款X70贴身详拍，动力提升，内外观全换

感觉自己已经好久没有出来玩了，都没有感觉到大自然给予我的温暖了。真是太渴望外面的世界了。旅游是一种享受，江河湖海，美景处处，让人领略到祖国大地的美好。旅游是一种享受，名山大川，名胜风景，让人领略到中国的辉煌历史与灿烂文化。每次出来都是我的捷途x70陪着我，它和我的感情已经上升到亲情一般的了，可以说我非常的依赖它，而它也不能离开我。这一次出来游玩真是前所未有的享受啊！

一路颠簸，终于到达了目的地。早上还是晴空万里，现在天空就变得有些许灰暗。不过完全不影响我的游玩心情，这样的天气还比较凉快一些，消解了入夏以来的酷热感。

捷途x70的外观偏大气，整张车给人的感受比较有运动感，但也不缺少英姿飒爽的帅气。

车子的侧身修长，线条平顺流畅，给人一种很舒服的感觉，再加上车子后尾向上提的设计更给人一种大气运动的直观感受。

车子的logo采用的是延续家族传统，非常有辨识感，一眼就可以识别出示捷途这款车。我个人比较喜欢简约风格的东西，小蓝的设计非常符合我的口味。

关于车子的一些细节也是很棒的，给大家看一些细节图吧！

例如车胎的材料就非常的舍得下成本，框架结构也是铝和钢的，车胎上的花纹也有捷途x70的logo标志,可以说是非常用心了。

在有特色的楼房下给爱车来几张靓照，质朴大气的气质一下就显现出来了，这次旅游的地方是富有民族特色的，走到哪里人们都非常热情，这里的环境也非常棒，如果可以我想每年都来这。

车子的车灯和后视镜的设计非常符合总体外观，犀利的车灯如同会说话的眼睛再配上运动感十足的后视镜真是棒极了。

别看车子小巧大气但是内部空间可是十足的大，感觉坐满人也很宽敞，非常适合我们这样的大家庭，去哪里都方便也不会感觉到拥挤。

车的内饰是以黑色为主的，但是有木质装饰的点缀，气质一下子就上来了，我个人非常喜欢木质的东西，没想到车内也可以用上，真是太惊喜了。

说了那么多也该开车到周边绕绕了，总不能白来一趟吧！?如果有什么好玩的好吃的我再和大家分享一下！

前段时间曝光了全新捷途X70，当时限于实车被拖运状态，因此车友拍摄的清晰度欠佳，只能看个大概轮廓，更别提什么内饰了，而就在近期笔者亲自出马终于逮到了静态路试车谍照，这次改动堪称捷途X70上市以来最正儿八经的一次改款，幅度之大几乎除了车厢部分基本全换，包括动力总成都新增1.6TGDI发动机，而多数人诟病的前后大灯这次也彻底更换，终于要和老灯具说声拜拜。

外观方面既然处于重度伪装状态，自然无法一窥究竟，但是管中窥豹还是可以做到的，通过细节大致能推测出整个外观，首先谈整体，可以发现整车前端全部伪装处理，说明这次改动幅度确实不小，包括发动机盖都要改动，特别是发动机盖前沿与格栅结合处，必须改动，没办法整个型面都彻底修改了。

格栅是另一个重点，目前来看很有可能接近前期刚刚曝光的新款捷途X90，当然说的是格栅轮廓，笔者大致观察了一下，可能细节略有改动，格栅本身设计的较为复杂，貌似是复合式，镀铬与黑色融分段出现，即使是镀铬横条本身也有微小的凸起加强筋设计，同时注意前保险杠中间部分，隐约可以看到一个小型矩形框出现，这就是ACC自适应定速巡航的毫米波雷达的安装位置，同时前挡风玻璃上也出现了AEB自动刹车系统的单目摄像头（带雨量传感器和行车记录仪），整车ADAS系统开始向高端化看齐。

大灯可以看出彻底修改，轮廓也与现销款完全不同，之前第一台路试车并未安装灯具，但是通过格栅与大灯的吻合度判断大灯会修改的思路完全正确，注意大灯内灯具，采用了三颗不等大的矩形LED灯源设计，底端也出现了LED灯带，很有可能是日行灯带；雾灯框采用竖立式设计，并且嵌入了镀铬装饰边框，雾灯内部有三个椭圆形堵盖，不排除雾灯LED化的可能。

侧面是改动最小的部分，只不过外后视镜罩也做了相应的改动，外侧更为尖锐，明显向运动化靠拢，至于裙边是否有相应的改动目前还不好下结论，轮毂也修改了造型，根据现场观察轮毂尺寸是255/45R21规格。

尾部修改幅度较大，特别是尾灯部分，是此次改款的重中之重，可以看到贯穿式尾灯设计非常明显，同时能够看到后排气管确实是单侧双圆形设计，牌照框也由原先的后保险杠处更改至尾灯下方。

尾灯外观采用3D式设计手法，顶端凸出很多，并且是一根红色LED灯带贯穿，下端则是密集的竖立式LED灯带，刹车效果应该是很显眼了，同时注意整个后尾门也有修改，边侧与现销款完全不同，老款尾门底端是90°直角过渡，而新款修改了锐利的边锋改为曲面过渡。

悬架结构没有任何的变化，依然是四轮独立悬架结构，整个底盘布局与现销款一模一样，分立两侧的消声器就是为第三排座椅考虑的，说明这个传统并没有丢弃；至于单侧双排气管设计，其实是装饰意义的，真正喷气的还是最外侧的那个管口，同时需要说明的是1.5T版一般是单侧消声器，只有1.6TGDI版才会是双侧消声器设计，很自然的此次拍摄到的就是1.6TGDI发动机版本，动力的提升相当显著。

内饰也是彻底大改，之前拍摄到的路试车是直接拿捷途X70S的内饰挖个大坑放置带鱼屏，现在实车内饰也是标准的带鱼屏设计，不过最为抢眼的还是整个中控型面的彻底推翻重新设计，中间的空调出风口采用三个独立化的设计，方向盘也与捷途X95相同，而这方向盘很奔驰，结合内饰整体来看，同样是很奔驰化，当然仅仅是一种感觉上的描述，实际与奔驰内饰细节相去甚远。

同时注意副仪表台下端，完全镂空设计，说明启用了电子档杆，这是捷途X95都未曾享受的待遇，实用性大为增强，由于车内有遮挡，空调控制区域实在看不清楚，不过预估是触摸屏式设计，最少也是接近捷途X95的轮廓。

座椅本身也彻底改动，光看着外观型面就很舒服，好像也是直接沿用至X95，如若判断成立，那么顶配版不排除新增通风功能的可能。

目前实车刚刚路试不久，估摸着真正的上市应该是明年初期，测试的重点不是动力层面，而是整车修改部分的可靠性和稳定性，当然这是针对路试车做出的判断，具体的还是要耐心等待更多的官方信息为准。

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