灵璧二手车双排座市场价格,灵璧2手车市场

1.二手车价格估算方法是什么

车主必须出示大绿本，也就是机动车登记证书。大绿本一共可以看几手，二手车过户次数越少越好，而且在价值上过户率越低越值钱。买车前要考虑车辆用途和价格。买车前要考虑所买车辆的价格，以及车辆的用途，包括准备买多少个座位，有多少家庭成员乘坐，以及车辆的配置要求。在大绿本上的 "使用性质 "一栏，确定为非营运车；如果是营运车，车价会比市场价便宜很多，而且营运车有强制报废的期限。

还要看绿本上的车架号和发动机号，并与车身的车架号、发动机号进行核对，确认全部相符。最后，我们还要查看交管12123上的车辆状态，查看是否有未经审核、封存等情况。汽车底盘有很多部件，我们应该重点检查变速箱和悬挂。变速箱我们要测试换挡的舒适性和是否有异常的声音；悬挂则要测试减震器的状况、悬挂部件的紧固性等，底盘的检查最好是带一个有经验的维修人员进行路试，这样可以最大程度地避免二手车底盘的问题。

买二手车时，也希望能买到便宜货。卖车的时候想卖出去，买车的时候想买便宜的。你如何衡量一辆车的价格？在网上看你买的车，同样年份，同样配置，同样颜色，在网上问多少钱，挨个打电话问一遍，或者直接去看车。检查车辆是否有水箱，最简单的是拉出安全带，看公共部分和内饰是否有严重的色差或水渍；还有就是看垫子下面是否有泥沙或铁锈，因为水箱里面的泥沙不容易清理，所以要仔细观察。

还有就是发动机，因为大多数消费者对机械部件不了解，所以只要发动机运转正常，没有异常的抖动，没有特殊的异常声音，排气不冒蓝烟和黑烟，就没有问题。再通过测试来感受一下下面的驾驶是否有异常，如果发动机、变速箱、底盘、转向，驾驶时没有感觉到 "突兀"，那么这辆车就很可能没有问题。

二手车价格估算方法是什么

今年长安凯程持续发力，先后推出了长安星卡PLUS和长安神骐PLUS两款车型，其中长安星卡PLUS推出4个系列车型，售价4.99-6.39万元。长安神骐PLUS单排车型售价5.89-6.89万元；双排车型售价6.19-6.99万元，均提供两门/四门和三种货箱版本车型。

星卡PLUS定位为“宽体动力大微卡”，强调动力性能PLUS，而神骐PLUS定位是“宽体重载小轻卡”，强调承载能力PLUS，定价区间有重合但做出差异化，可谓相得益彰，成为货运行业的“双卡CP”组合。它们的综合实力到底如何？一起来看看。

前脸造型很大气 长轴距也灵活

长安星卡PLUS大尺寸进气格栅和中网形成内外双层设计，配合上两侧造型不规则的大灯设计，有不错的视觉冲击力，前大灯加入了透镜，将会有更好的照射亮度，尤其适合没有路灯的乡镇道路。采用的玲珑轮胎规格195/70R15LT，15寸宽大轮滚，胎面更宽，操控性和耐磨性更好，行驶途中噪音也更小。星卡PLUS相比于星卡车型轴距加长，从3200mm增加到3400mm。

神骐PLUS的外观设计与星卡PLUS保持高度一致，最大的不同之处在于前格栅，点阵式格栅看起来更时尚一些。神骐PLUS车身长宽高为5915mm/1900mm/2015mm，轴距3600mm。长轴距一点不影响神骐PLUS的操控灵活性，最小转弯半径仅为6.68米，双向四车道可一把调头，考虑到日常使用的情景，在农贸市场、果园、乡镇小路等狭窄路段，也能够轻松通过。

轿车化内饰相似度极高?内部空间宽敞

两款车的设计都采用了偏向轿车化，中控台造型给内饰增加了档次感。星卡PLUS中控最大亮点是配备了10.2寸超大的多媒体大屏，支持安卓和苹果手机的映射功能。这样的配置在这一级别的车型中也算是罕见的高配。另外还配备2个2.1安的快充USB接口，可以随时充电，完全迎合了年轻用户喜好。

长安星卡PLUS驾乘空间非常宽敞，内部横向空间1481mm，最大纵向空间1998mm，驾驶员头部空间103mm；前、后排头腿都有一拳的空间，驾乘舒适。星卡PLUS座椅靠背角度可调节，而且采用侧翼加高设计，更加贴合人体大腿，不仅能够让你找到舒适的角度，而且还能将你牢牢包裹起来，舒适度满满。

神骐PLUS悬浮式10寸大屏，同样支持手机映射，车机互联，而且这块大屏幕还可以选配高清的倒车影像、倒车雷达功能，对新手上路非常友好，穿街走巷更安全。车内同样配备5V、2.1A USB快充。

长安神骐PLUS不仅货箱大，驾乘空间同样也很大，单排驾驶室内部横向1481mm，纵向1998mm，驾驶员头部空间103mm，这样的空间表现对于体型高大的卡友也非常友好。号称“航空座椅”，有着厚座垫设计， 20°座深倾角匹配人机，侧翼加高更加贴合人体大腿，包裹性与腰部支撑性更好，让卡友舒舒服服把钱挣。

多拉才能多赚 装载能力尤为重要

长安星卡PLUS单排货厢的尺寸为3320*1660*380mm，双排货厢的尺寸2600*1660*380mm。单排车型标载将近1.5吨，双排车型最大额载1.19吨，而竞争对手五菱荣光新卡单排最大额载仅为1.1吨，双排0.914吨。星卡PLUS货厢够大也结实耐用，货厢边板最大厚度51.8mm，货厢内部配备了338*86mm加强筋，货厢板还采用同级别少见的冲压成型工艺，再加上货厢板的加强加厚，装载货物更扎实也更安全，可充分满足货运平台、乡镇物流、小型商超配货以及商户自用运输等广泛场景。

装载力是长安神骐PLUS的强项，考虑到用户的多种货运使用场景，长安神骐PLUS拥有单排座和双排座两种版本，单排货箱尺寸为3700*1800*375mm，双排货箱尺寸为3010*1800*375mm。单排最大额载1740KG，双排最大额载1460KG。1.8米加宽货箱，装载大尺寸货物也能轻松排布，同时货箱拥有16个绳钩，方便捆绑货物。

长安星卡PLUS采用前麦弗逊独立悬架和后钢板弹簧非独立悬架的配置模式，长安神骐PLUS为了提供更高的承载能力，前后悬架均为钢板弹簧非独立悬架。

星卡PLUS采用2纵10横的抗弯车架设计，高强度钢材用料扎实，抗弯扭能力强，弯梁的设计还能降低重心，驾驶更平稳。神骐PLUS拥有610L高强度钢车架，采用叠槽型结构，前6后7+6高钢性主副簧 ，加厚设计前簧40mm、金属衬套后簧105mm，轻松应对大承载和特殊路况。

星卡PLUS两种动力?神骐PLUS全系1.8L

长安星卡PLUS提供1.6L和1.8L两款动力可供选择，其中1.8L发动机的最大功率102kW(139马力)，最大扭矩180(N·m)/4400rpm，这样的动力匹配在同级别产品当中绝无仅有。空载时百公里加速可达15.42s，满载时百公里加速25.56s，起步快、动力强劲，采用高流量进气道+长气道进气歧管，低速性能提升18%，拉货爬坡自然不在话下。另一款1.6L发动机的最大功率90kW，采用了阿特金森循环技术，DLC涂层减磨技术、VVT进排气可变正时等一系列技术来提升燃油经济性，有这套技术加持，成功实现“少加油、多拉货”。

神骐PLUS则全系标配1.8L发动机，最大功率102kW(139马力)，最大扭矩180N·m。除了必要的动力输出，两款车型配备的5挡手动变速器也提供了充分的支持。每个挡位都能适应比较宽泛的转速区间，尤其是在中低挡位，可以更轻松地应对爬坡或者满载起步，大幅降低驾驶难度。

玩“CP”策略 市场双布局

在蓝牌新政的影响之下，对于轻卡、微卡这两个细分市场而言，可谓是机遇与挑战并存。卡友需要的是皮实耐造、动力性能和装载能力强，还得价格实惠的城配运输车，需求的升级也会让市场竞争更加激烈。

面对这种大环境，唯有把握形势，才能获得更大的市场优势，长安凯程通过建立星卡PLUS和神骐PLUS的“双卡CP”组合，玩起了“CP”策略。使用场景更细分化、定位更明确的产品布局，能满足用户多元化的用车需求，同时也让消费者少点纠结对比。两款车型都称得上是发家致富、挣钱回本的好帮手，至于怎么选择就看你了！

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一、重置成本法。重置成本法是指在当前条件下重新购买新的评估车辆所需的总成本(完全重置成本)。简称重置全价)。被评估车辆减去各种报废、折旧后的差额，作为被评估车辆现价的评估方法。二、使用寿命法。汽车的使用寿命一般为10年。这10年应该分三个阶段计算，通常以三年为基础，三到四年后折旧率分别为11%、10%和9%。第三，收益现值法。现值法是通过将二手车剩余寿命期内的预期收入折现为评估基准日的现值，从而确定二手车价值的评估方法。四.法律54321。这个算法类似于使用寿命算法。一辆车的使用寿命约30万公里，分为五个阶段，每个阶段6万公里。每个阶段的价值是新车价格的5/15、4/15、3/15、2/15和1/15。这种算法更准确。5.现行市价法。现行的市场价格法也叫市场法和市场比价法。是指对比被评估车辆与近期销售的同类车辆的异同。根据同类车辆的市场价格，我们可以确定被评估车辆价值的评估方法。这个算法是最直接最简单的。在众多因素中，保值率对二手车的整体定价起着指导作用。保值率高的车型一般在转让时定价较高，保值率低的车型一般定价较低。

国产车型各级别保值率分析:总体来看，随着车龄的增加，细分市场各级别保值率逐渐分化。车龄1-5年保养率表现最好的是中大型SUV，表现最差的是微型车，其他级别差别不大，相对稳定集中。微型车细分市场综合套期保值率最低，1年期保值率平均值为62.88%，5年期保值率为36.47%，1-5年期保值率每年递减6-9个百分点。在小型车和紧凑型车类中，1-5年车龄的保值率非常接近，第二年最大差异为1.03%，其他车龄差异仅为0.4%。总的来说，紧凑型车的保值率略好于小型车的保值率。在中级车和中级车这两个细分市场，越来越多的消费者消费观念发生了变化，更倾向于一步一个脚印的选择。中级车或中级车已经成为他们的首选。新车和二手车都是主要制造商最重要的细分市场。随着二手车市场的完善和发展，涉及到多元化的汽车金融产品，进一步扩大了中级车的消费群体，其保值率的稳定性进一步加强。在SUV细分市场，新车型的频繁上市加剧了市场竞争，小型、紧凑型和中型SUV保持同等价值。第一年最高维持值和最低维持值相差不到2个百分点，三年维持值相差只有4个百分点，其中五年维持值相差缩小到3.5个百分点左右。一些中大型SUV比较特殊，车型较少。普拉多多年来地位不可动摇，陆地巡洋舰紧随其后，长城H9作为普拉多的“复刻车型”，以其实用的配置、强劲的性能、相对低廉的价格成为性价比较高的车型，受到众多消费者的青睐。第一年套期保值率达到75.81%，远高于其他细分市场。由于哈弗H9车型推出较晚，没有5年车龄的车型，其5年保养率为55.66%，相比其他细分市场进一步拓宽。在MPV细分市场，随着二胎放开、公务用车市场改革、各企业蓬勃发展，7座MPV越来越受欢迎。从高端商务需求到普通人的7座车，MPV成为其首选车型。因此，整体MPV市场定价形成了从几万空到几十万/]的跨度，MPV车型处于百花齐放的发展模式，别克GL8、本田奥德赛等高级主流MPV车型，五菱等低级MPV车型。

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