二手车行业规范要求,二手车行业规范

经过一年的车市寒冬之后，二手车市场的优势和规模被逐渐放大。越来越多的人开始接受入手二手车，其实作为一种性价比更高的购车选择，二手车确实有它的市场地位。只是目前碍于国家政策和一些行业的“水分”，很多人也不敢轻易试之。

不过在近日，几个新的好利消息传来，二手车市场或许将会发生巨大改变：

一、从明年起，二手车将正式归属商品属性

二、增值税税率由2%降至0.5%

三、异地购车时，车辆在入籍地亦可办理交易手续。

这对我们来说有哪些好处呢？

首先，对于二手车经销商而言，他们可以正式合法合规的从事二手车交易买卖了。因为此前，无论是经纪公司还是经营公司，他们从用户手上收来的二手车只能挂在个人户头下面，不能落到公司名下。

也正是因为二手车没有商品属性，这些公司实际上从事着经营业务，但表面上只能是开展居间业务。由此也可看出，未来二手车行业将会逐渐规范化、透明化，对于想买二手车的用户而言也并非坏事。

其次，增值税税率由2%降至0.5%。这就意味着，买卖二手车需要缴纳的税费更低了。在以前，一辆10万元的二手车，要交2000元的税，此后，降至0.5%，则只需交500元。该优惠政策前不久已公布，这次是具体操作办法要落地。换句话说，我们买二手车，就变得更加便宜了。

第三个则是方便了我们购买异地的二手车。以前，如需异地买卖二手车，需在卖出地办迁出，在买入地办迁入。而此后就不再需要了，全国联网，全国通办，简单多了。

这三个政策的落地，将极大简化二手车交易手续，提升二手车交易效率，从而为中国二手车市场格局带来巨大的变化。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

12月13日，商务部在回复网民时表示，下一步，国务院相关部门将继续做好二手车流通领域的“放管服”改革，修订包括《二手车流通管理办法》（以下简称《办法》）在内的立法规章，完善二手车流通管理，繁荣二手车市场。

回看人民网过往关于修订《办法》的报道，可以发现：

2017年11月，《办法》的修订工作就已经传出要重启。

2020年4月，商务部还曾公开表示，《办法》修订稿已完成，将向社会公开征求意见。

转眼到了12月13日，商务部却在给网友的答复中提到“下一步……修订包括《办法》在内的立法规章”。这是不是意味着修订工作还未结束？

从2017年到2020年，《办法》的修订工作至今未见完成。从今年4月到12月，商务部的征求意见稿也未见公布。

相信大家看到这里，心里都会产生这样的疑惑：为什么《办法》修了几年还没有结果？修订《办法》很难吗？

《办法》的主要修订工作，集中于以下四项内容：

1.?进一步推动落实取消二手车限迁政策，促进二手车自由流通；

2.?落实好二手车经销增值税优惠政策，促进行业规范健康发展；

3.?扩大二手车出口业务，拓展市场发展空间；

4.?便利车辆异地交易登记，进一步繁荣二手车市场；

接下来，我们也逐步分析看看：

落实二手车经销增值税优惠政策

今年5月，财政部就出台了相关的二手车经销增值税优惠政策。

按之前的税收政策，正规的二手车经营公司要按车辆成交价的2%缴纳增值税，而经纪公司和个体交易者只需向市场开办方缴纳每次200-400元的开票费用，即可开具二手车交易发票，办理过户。

这样一来就导致了以往很多二手车交易都通过个人之间进行交易，并不是走二手车经销商的途径。

增值税减至成交价的0.5%，可以降低二手车成本，促进二手车流通，推动二手车交易规范化，经销商专业化、品牌化发展。

扶持二手车出口业务

商务部、公安部、海关总署三大部门于19年5月共同召开专题会议，正式开启了二手车出口业务。

在税收优惠政策支持下，2019年全国实现出口二手车3036辆，今年二、三、四季度实现出口约2400辆。

且时隔一年半后，商务部与公安部又联合印发通知，在原有的10个二手车出口业务试点省市基础上，又新增20个试点地区。

可以看到，商务部在稳步推进二手车出口业务的扩大，以加快二手车流通，消化过剩新车产能。

二手车“限迁政策”成阻碍，交易登记手续“不便利”

11月20日，公安部发布了12项交管优化营商环境新措施，其中包括车辆异地登记的便利政策，但却仅限于新车。

为什么排除了二手车呢？

目前，二手车异地交易仍受限于各地“限迁”政策，换句话说，车辆从异地迁出是容易，但能不能顺利迁入当地，却还得看车辆的排放量是否符合当地实行的车辆排放标准。如果不符合，就没办法迁入，又何谈异地办理手续便利之说呢？

其实，早在18年3月，李克强总理就在政府工作报告中提出要全面取消“限迁政策”，但时至今日，全面取消“限迁”的工作仍很难推进。

要解决“限迁”问题，就要统一各地车辆排放标准和限行政策，但这关系到重要的地方环保考核指标，各地方政府矛盾不少。其次，取消“限迁政策”，还会影响本地新车销量，进而影响到新车上缴的税收。两者都让全面取消“限迁”变得困难重重。

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